QMetar - Manual do usuário
Última atualização: 26 de outubro de 2026
O QMetar mostra boletins meteorológicos aeronáuticos (METAR e TAF) e dados de aeroporto em um relógio Wear OS. Ele funciona só no relógio, sem app no celular, e guarda os últimos dados para que ainda possam ser lidos em voo sem cobertura.
Somente para fins informativos. Não serve para planejamento de voo nem para navegação. Use sempre fontes oficiais de briefing.
Conteúdo
- Tela principal
- Aeroportos
- Aeródromos sem METAR
- DATA: dados do aeroporto
- Bloco
- Configurações
- Categorias de regras de voo
- Sem cobertura
- Âmbar significa desatualizado
- Fontes de dados e privacidade
Tela principal
De cima para baixo:
- Estação e categoria. O código ICAO do aeroporto selecionado e seu indicador de regras de voo (por exemplo VMC em verde ou IFR em vermelho; veja Categorias de regras de voo). Toque nesta linha para abrir DATA.
- Updated HH:mm. Quando o boletim foi baixado.
- Avisos em âmbar, somente quando há algo a informar:
No METAR for LEFM/Nearest: LEVS, 37 NM / 69 km: o aeródromo não tem METAR próprio (veja Aeródromos sem METAR).METAR 2 h 10 min old: o METAR mais recente tem mais de 70 minutos; a estação pode ter parado de emitir boletins.
- METAR e TAF em texto simples. O tamanho do texto é definido em Configurações.
- Refresh. Baixa o boletim novamente. Você também pode puxar a tela para baixo a partir do topo.
- DATA. Abre os dados do aeroporto.
- Airports. Abre a lista de aeroportos.
- Engrenagem. Abre as Configurações.
- Aviso legal e versão do app.
O boletim é baixado quando o app é aberto, quando você escolhe outro aeroporto e quando você volta ao app depois de mais de 2 minutos. Role com a tela sensível ao toque ou com a coroa ou o bisel giratório do relógio.
Aeroportos
Dez aeroportos em duas colunas. O selecionado aparece com um contorno azul.
- Toque em um aeroporto para selecioná-lo e voltar à tela principal.
- Toque e segure um aeroporto para editá-lo:
- Digite um código ICAO de 4 letras e toque em Save. O app verifica se o aeroporto tem METAR ou se está no openAIP (aeródromos sem METAR também são aceitos). Deixe o campo vazio para manter o código atual.
- ◀ 3/10 ▶ move o aeroporto uma posição para trás ou para a frente na lista. A alteração é salva na hora.
- Download all. Baixa o METAR/TAF e os dados de aeroporto dos dez aeroportos, para uso sem cobertura. O botão mostra o progresso (
3/10…) e o texto abaixo dele mostra o resultado:All downloaded at 17:35, ou quais aeroportos falharam. - Reset. Volta à lista padrão (LEVS, LEVD, LEGT, LEBA, LEBG, LESA, LEAS, LEGR, LEMD, LETO). Toque duas vezes em até 3 segundos para confirmar.
Aeródromos sem METAR
Muitos aeródromos, como os de planadores ou de ultraleves, não têm METAR. Para eles, o app mostra o METAR/TAF da estação mais próxima que tenha um, num raio de cerca de 450 km, e indica isso em âmbar na tela principal, com a distância.
- A posição do aeródromo vem do openAIP, então ele precisa estar cadastrado lá.
- A estação mais próxima fica memorizada, então os downloads seguintes são rápidos.
- O indicador de regras de voo não é mostrado, e o bloco não mostra QNH nem categoria: as condições em outra estação não são as do próprio aeródromo.
- Em DATA, o vento e a altitude-densidade são calculados com o METAR da estação mais próxima, e o código dela é mostrado.
DATA: dados do aeroporto
Aberta com DATA ou tocando na linha da estação na tela principal. O título é o código ICAO; se o openAIP lista o aeroporto com outro código, os dois são mostrados (LECU/LEVS).
| Seção | O que mostra |
|---|---|
| Nome | Nome do aeroporto. |
| Elevation | Em ft e m. |
| Density altitude | Calculada a partir da elevação e da temperatura e do QNH do METAR, p. ex. 3872 ft (18 °C, 1023 hPa). A altitude-pressão usa a atmosfera padrão, corrigida em 120 ft para cada °C acima ou abaixo da temperatura padrão. |
| Runways | Uma linha por pista: designadores, comprimento × largura e superfície, p. ex. 09/27 1500×30 m Asphalt. |
| Frequencies | Frequência e nome, uma por linha. |
| Wind | Qual METAR é usado e seu horário, o vento (240° 9 kt, gusts 18 kt) e, para cada cabeceira, o vento de proa (ou de cauda) e o vento cruzado, com o lado de onde vem: 27: head 7, cross 5 L. As cabeceiras são ordenadas da que tem mais vento de proa para a que tem menos; a primeira é marcada (✓). As componentes usam o vento médio, não as rajadas. Não são dadas componentes com vento calmo ou variável. |
| Sun today | Nascer do sol, pôr do sol e crepúsculo civil (início e fim), no fuso horário do relógio. Calculados no relógio, sem precisar de conexão. |
| Data: openAIP e a data | Quando os dados do aeroporto foram baixados. |
- Os dados do aeroporto ficam guardados no relógio e são reutilizados por 10 dias. Depois disso, são baixados novamente; sem cobertura, os dados antigos são mostrados com um aviso em âmbar.
- O vento e a altitude-densidade vêm do último METAR mostrado na tela principal. Eles aparecem em âmbar se esse METAR tiver mais de 70 minutos.
- O tamanho do texto é o definido em Configurações.
Bloco
Adicione o bloco QMetar pelo editor de blocos do relógio (na maioria dos relógios: deslize para a esquerda a partir do mostrador até o fim dos blocos e toque em +). Ele mostra o aeroporto selecionado:
- Indicador de regras de voo.
- Código ICAO e nome do aeroporto.
- Horário do último download e há quanto tempo foi:
15:02 (37 min ago). - Horário de observação do METAR (
251530Z), em âmbar se tiver mais de 70 minutos. - QNH.
O relógio atualiza o bloco a cada 30 minutos, aproximadamente. Se o boletim salvo tiver mais de 5 minutos, ele é baixado novamente; sem cobertura, os últimos valores continuam no bloco. Toque no bloco para abrir o app.
Configurações
Abertas pela engrenagem na tela principal.
- Set font. Tamanho do texto do METAR/TAF, de 10 a 24 (padrão 14), com pré-visualização. Também se aplica à tela DATA e ao texto de erro.
- FAA/ICAO. Quais categorias de regras de voo são mostradas na tela principal e no bloco. ICAO é o padrão. A tela também mostra os limites de cada categoria.
Categorias de regras de voo
Calculadas a partir da visibilidade predominante e do teto do METAR (não do TAF).
FAA
| Categoria | Cor | Visibilidade | Teto |
|---|---|---|---|
| VFR | Verde | ≥ 5 mi | ≥ 3000 ft |
| MVFR | Azul | ≥ 3 mi | ≥ 1000 ft |
| IFR | Vermelho | ≥ 1 mi | ≥ 500 ft |
| LIFR | Magenta | Abaixo de IFR |
ICAO
| Categoria | Cor | Visibilidade | Teto |
|---|---|---|---|
| VMC | Verde | ≥ 5 km | ≥ 1500 ft |
| IMC | Vermelho | Abaixo de VMC |
??? (cinza) significa que a visibilidade ou o teto está ausente ou não informado, e a categoria depende disso. Se o outro valor já a define, a categoria é mostrada: 900 m de visibilidade com VV/// é LIFR e IMC.
- O teto é a camada nublada (BKN) ou encoberta (OVC) mais baixa, ou a visibilidade vertical (VV). Camadas FEW e SCT são ignoradas.
- CAVOK conta como 10 km.
- Boletins dos EUA em milhas terrestres (
10SM,1 1/2SM) são interpretados.
Sem cobertura
O app guarda o último boletim de cada aeroporto, para que possa ser lido em voo.
- Antes do voo, abra Aeroportos e toque em Download all. Isso salva o METAR/TAF e os dados de aeroporto dos dez aeroportos.
- Se um download falhar, o app tenta mais uma vez depois de um segundo e meio. Sem nenhuma conexão, o erro é mostrado na hora.
- A tela de erro oferece:
- Show error: o motivo técnico.
- Retry.
- Last (3 h ago): o último boletim salvo desse aeroporto, se tiver menos de 20 horas. Ele é mostrado com
Downloaded 09:12, 3 h 05 min agoem âmbar. - Airports, no lugar de Last, quando não há boletim recente, para escolher outro aeroporto.
- DATA mostra os dados de aeroporto antigos com um aviso se eles não puderem ser atualizados.
Âmbar significa desatualizado
Tudo o que aparece em âmbar não está atualizado:
- Tela principal: um METAR com mais de 70 minutos, o aviso de estação mais próxima ou o último boletim salvo mostrado após um download com falha.
- Bloco: o horário de observação do METAR quando ele tem mais de 70 minutos.
- DATA: vento e altitude-densidade de um METAR antigo, e dados do aeroporto que não puderam ser atualizados.
Fontes de dados e privacidade
- Meteorologia: aviationweather.gov, do National Weather Service dos EUA.
- Dados de aeroporto: openAIP, sob licença CC BY-NC 4.0.
- Nascer e pôr do sol: calculados no relógio.
O app não tem contas, anúncios nem rastreamento, e não usa sua localização. Ele só envia códigos de aeroporto (e, para aeródromos sem METAR, uma área em torno do aeródromo) aos dois serviços acima para obter os dados deles, e guarda suas configurações e os dados baixados no relógio. Veja a política de privacidade.